定速巡航更經(jīng)濟還是更貴？用定速巡航肯定會多費油，油耗不是高一點點，而是高很多。我親自測試過。車輛動力1.5T，全名，高速，平穩(wěn)不擁堵。加滿一箱油后，120KM勻速只能跑400-500km左右。速度也維持在120KM左右，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在600-750KM左右。測試在同一天完成。這是我自己三天3300公里的長途旅行。什么是巡航控制？恒速巡航用于控制汽車的恒速行駛。汽車一旦設置為巡航，發(fā)動機的供油量就由電腦控制，電腦會根據(jù)路況和汽車行駛阻力不斷調(diào)整供油量，使汽車始終以設定的速度行駛，而無需駕駛員操縱油門，從而使行駛變得更加輕松。定速巡航分為ACC自適應巡航和定速巡航，這里不做解釋。為什么等速續(xù)航更耗油？如果巡航后車速設定為120KM/h，而車輛在上坡路段需要提供更多的動力來維持120KM的車速，當然行車電腦的ECU會加大噴油量來提高發(fā)動機的動力輸出。此時ECU增加的噴油量和節(jié)氣門開度比手動控制更猛烈，所以油耗相對更高。更簡單的說，人為控制油門一般是慢慢輕踩油門，而定速巡航不是這樣的邏輯。巡航控制只是直接給出一個最大的動力輸出和最短的加速時間來維持車速，也就是說ECU先把車速升到一個大油門再關(guān)油門，沒有一個循序漸進的過程，很浪費動力。這就好比踩油門和慢慢加速的油耗差別。比如我個人在高速上測試過cruise。比如車速80KM/h，我需要加速到100KM/h，這個時候我只需要連續(xù)按下方向盤上的巡航按鈕，儀表盤上就會顯示出100 km/h的指定車速。車速設定后，發(fā)動機會立刻轟鳴，直接給出最大功率輸出，轉(zhuǎn)速飆升到3000轉(zhuǎn)，在這種情況下會明顯感覺到車輛在向前沖。直到車速達到100KM/h的目標值，一般來說，定速巡航比較耗油，因為定速巡航只是簡單的通過ECU控制油門來維持規(guī)定的車速，不會像手控那樣考慮油耗問題而慢慢加速。簡單來說，定速巡航就是在短時間內(nèi)以最大的動力輸出換取規(guī)定的速度。人為加速到規(guī)定速度是需要時間的，所以定速巡航比較耗油。