瓦特連桿不是啥新東西，好處不說，壞處是減少了懸掛行程，不然為啥豐田不在越野車上用主要是撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帶定速巡航的版本比h9差了近十萬了，你自己權(quán)衡吧，對于這種舒適為主的大型穿越車，沒有定速巡航我是沒法接受的，所以當(dāng)時(shí)pass了撼路者，做工和售后不說了，這個(gè)江鈴肯定不如長城

福特車在哪里的裝配質(zhì)量都不怎么樣，好幾個(gè)朋友的車嘉年華、福克斯、蒙迪歐、致勝，反饋都不怎么樣。做工粗，質(zhì)量不穩(wěn)定。買車，最好還是自己去試駕一下，感覺最真實(shí)。

單位的全順就是江鈴福特，江鈴造車實(shí)在不敢恭維。老款撼路者的內(nèi)飾做工就非常江鈴……新款撼路者我沒見過，應(yīng)該改進(jìn)不少了吧，你最好去4S自己看看，對比下都試駕下

新款的撼路者我沒見過，舊款的確實(shí)那內(nèi)飾削微差了點(diǎn)。兩個(gè)車都是一樣的分動(dòng)器撼路者是后橋的牙嵌式機(jī)械鎖（我不確定），H9是電控液力多片離合器限滑差速器，伊頓的EGD。撼路者的皮實(shí)一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)撼路者的發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面更好一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)?？v置一般為后驅(qū)模式，橫置多為前驅(qū)模式。一般的越野SUV基本采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)。這兩者都是對于這兩個(gè)車來說，所謂的適時(shí)合全時(shí)只是一個(gè)稱呼而已。結(jié)構(gòu)模式是一樣的。不需要糾結(jié)。兩個(gè)車底盤懸掛結(jié)構(gòu)幾乎差不多，不同的是后橋有區(qū)別，對于你需求可以忽略。我個(gè)人建議撼路者

單位工具車都是江鈴的，外勤也有一輛老款撼路者。家用車是長城的，可以說對兩方售后能力都算比較了解的了。就車本身來說，撼路者在機(jī)械穩(wěn)定性方面應(yīng)該要略強(qiáng)H9一點(diǎn)點(diǎn)。至于全時(shí)和適時(shí)問題其實(shí)兩者真沒什么可感覺到的明顯差別。就你說的自身使用情況，在考慮到差價(jià)問題，我個(gè)人建議H9。畢竟撼路者領(lǐng)先H9的那一點(diǎn)點(diǎn)差距和你的使用情況完全沒關(guān)系。但輛車7W多的差價(jià)是實(shí)打?qū)嵉摹?/div>