如果這個傳感器損壞，會直接影響發(fā)動機無法啟動。如果該傳感器損壞，必須立即更換。否則會影響汽車的正常行駛。只有柴油車有這個傳感器，汽油車沒有。柴油機的結構不同于汽油機。汽油機有火花塞，柴油機沒有火花塞。汽油機壓縮沖程結束后，火花塞會釋放火花，點燃可燃混合氣。燃燒混合物可以向下推動活塞，使發(fā)動機輸出動力。柴油發(fā)動機不使用火花塞點燃可燃混合物。在壓縮沖程末期，柴油機可燃混合氣的溫度和壓力都比較高，當然柴油機可燃混合氣可以自己燃燒。柴油機和汽油機點火方式的不同，與汽油和柴油的性質不同有關。柴油機的功率比不上汽油機，但是柴油機的扭矩比汽油機高。這是柴油機的一大優(yōu)勢。而且柴油機的效率一定要高于汽油機。很多大貨車、大客車基本都是用柴油發(fā)動機。柴油發(fā)動機的燃料合理性也必須優(yōu)于汽油發(fā)動機。