LX570不僅提升了動(dòng)力、豪華、舒適等核心元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素，還在智能操控和安全方面引入了雷克薩斯最先進(jìn)的技術(shù)和頂級(jí)配置，達(dá)到了同級(jí)最高水平，樹(shù)立了運(yùn)動(dòng)型多功能車的新標(biāo)桿。這款車價(jià)格在140萬(wàn)左右。2008年1月10日，雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）570正式上市，售價(jià)129.8萬(wàn)元：1。LX570作為L(zhǎng)X系列的第三代產(chǎn)品，在性能、科技含量、舒適性、安全性等方面都優(yōu)于LX470，越野和運(yùn)動(dòng)性能達(dá)到了新的高度。2.LX570搭載5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率381馬力，比LX470多110馬力，最大扭矩550Nm，新車采用6速順序變速箱。在電子系統(tǒng)的幫助下，LX570的牽引能力達(dá)到3800 kg以上。3.輪轂的尺寸是20英寸。通過(guò)重新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，LX570龐大的車身可以快速準(zhǔn)確地進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過(guò)四輪液壓系統(tǒng)和交叉連接系統(tǒng)，新車的每個(gè)車輪都可以根據(jù)對(duì)角車輪的變化進(jìn)行調(diào)整。4.LX570采用了一種叫做蠕變控制的系統(tǒng)來(lái)控制上坡，可以在最差的路面上保持車輛低速行駛，并通過(guò)一套虛擬的限滑差速鎖來(lái)減少輪胎空轉(zhuǎn)。以便駕駛員可以集中精力操作方向盤。此外，全地形ABS系統(tǒng)還可以減少泥砂等低附著力地面的制動(dòng)距離，從而提高車輛的安全性。雷克薩斯lx570的指導(dǎo)價(jià)在139.6萬(wàn)元左右?，F(xiàn)在，這個(gè)市場(chǎng)可能已經(jīng)沒(méi)有多少折扣了。一般裸車價(jià)格可能就那么多。LX570延續(xù)了雷克薩斯的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念。配備全球首創(chuàng)的四輪主動(dòng)懸掛高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)和自適應(yīng)可調(diào)懸掛系統(tǒng)，以及領(lǐng)先的自動(dòng)爬坡調(diào)節(jié)系統(tǒng)。配合新研發(fā)的5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足消費(fèi)者對(duì)頂級(jí)豪華SUV更高的期待。