這種發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力基本在50匹左右，可以換算成成功率。功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)，用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做了多少功。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也越高。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與速度和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，扭矩越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也越高。高速發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功越多，自然功率越大。高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功可以輸出更多的最大扭矩，當(dāng)然功率也更高。如果想增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩。許多汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本上都采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的情況下，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣加上相應(yīng)的燃油噴射量可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃油量。當(dāng)氣缸內(nèi)的燃油量增加時(shí)，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。