現(xiàn)在是國(guó)慶假期，某個(gè)時(shí)間段出行人數(shù)激增，造成工作日早晚交通嚴(yán)重?fù)矶?。把堵?chē)的司機(jī)弄得不耐煩，車(chē)就傷了。所以經(jīng)常在堵車(chē)時(shí)開(kāi)車(chē)的車(chē)主，更需要注意車(chē)輛的狀態(tài)。擁堵會(huì)帶來(lái)哪些問(wèn)題？應(yīng)該加強(qiáng)哪些保養(yǎng)？01啟停系統(tǒng)帶來(lái)的麻煩很多車(chē)型都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)來(lái)降低油耗和排放，但是這個(gè)功能也考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。雖然大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)期間，但在擁擠路段頻繁的熱啟動(dòng)和停止也會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。大部分發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)油泵也會(huì)停止工作，機(jī)油靠重力回流，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件包裹不充分，油膜變薄，再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)加劇摩擦。“擁堵啟?！弊尠l(fā)動(dòng)機(jī)不得不頻繁啟動(dòng)，也會(huì)加速機(jī)油的變質(zhì)。因此，對(duì)于經(jīng)常行駛在擁堵路段的車(chē)輛，建議適當(dāng)縮短更換機(jī)油機(jī)濾的間隔時(shí)間。變速器油的使用壽命可能會(huì)縮短變速器油(ATF)的使用壽命，這與溫度直接相關(guān)。當(dāng)溫度在80-100之間時(shí)，ATF的理論使用壽命可達(dá)15萬(wàn)公里。當(dāng)ATF的溫度高于100時(shí)，溫度每升高15，ATF的使用壽命就會(huì)縮短一半左右，因此必須提前更換。ATF溫度升高最常見(jiàn)的原因是機(jī)油被攪拌，在擁堵路段更容易出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛卡在路上，駕駛員未能將自動(dòng)變速器的檔位換到N檔時(shí)，變矩器會(huì)一直保持與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的動(dòng)力連接。液力變矩器的輸入端由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)端由駕駛員踩剎車(chē)鎖止。在這種情況下，變矩器中的ATF會(huì)被攪動(dòng)，溫度會(huì)迅速升高，使用壽命會(huì)嚴(yán)重縮短。對(duì)于經(jīng)常在擁堵路段行駛的車(chē)輛，建議司機(jī)養(yǎng)成停車(chē)換n檔的習(xí)慣。另外，注意車(chē)輛的換擋品質(zhì)。如果換檔突然，檢查ATF的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度往往很高。當(dāng)車(chē)輛行駛在擁堵的道路上時(shí)，由于無(wú)法從車(chē)輛前方獲得足夠的氣流，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果會(huì)受到限制。在這種情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器表面比較臟，并且附著了大量的樹(shù)葉和雜物，那么散熱器對(duì)冷卻液的冷卻就會(huì)更加困難，發(fā)動(dòng)機(jī)溫升的問(wèn)題就會(huì)更加惡化。但是冷卻液的高溫也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油因高溫而失效，ATF的散熱也會(huì)變差，使用壽命會(huì)縮短。車(chē)主需要定期清洗散熱器，注意冷卻液的多少，散熱風(fēng)扇的運(yùn)行狀態(tài)，扇葉是否損壞。在經(jīng)常擁堵的地區(qū)，冷卻系統(tǒng)的效率尤為重要。溫馨提示：機(jī)油和ATF升溫、故障、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的問(wèn)題，一定程度上與交通擁堵有關(guān)。經(jīng)常在擁堵路段行駛的車(chē)主，更要注意水溫高、行駛受挫等問(wèn)題，根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)間隔。