氣門(mén)頂杯的間隙調(diào)整方法如下：1 .拆下氣門(mén)室蓋。擰開(kāi)閥蓋的固定螺絲，小心地取下閥蓋，注意不要損壞閥蓋墊片。用抹布擦拭氣門(mén)和搖臂軸的油污，使氣門(mén)調(diào)整變得容易；2.找到壓縮上止點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸或用旋轉(zhuǎn)手柄撬動(dòng)飛輪，使一個(gè)氣缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看時(shí)，曲軸皮帶輪的正時(shí)坑與正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。一些大車(chē)飛輪殼人孔中1-6缸的劃線與飛輪殼正時(shí)標(biāo)記一致。比如東風(fēng)EQ6100-1發(fā)動(dòng)機(jī)，飛輪1-6缸的劃線必須與飛輪殼的鋼球一致。(此時(shí)，從閥門(mén)的角度來(lái)看，氣缸的所有閥門(mén)都應(yīng)處于開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)單缸氣門(mén)沒(méi)有完全關(guān)閉時(shí)，意味著單缸活塞處于下止點(diǎn)位置。請(qǐng)將曲軸再旋轉(zhuǎn)360度，使氣缸1位于壓縮上止點(diǎn)位置。3.確定每個(gè)氣缸位于壓縮上止點(diǎn)的方法。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，我們知道當(dāng)每個(gè)氣缸位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，氣缸的氣門(mén)是關(guān)閉的。因此，打開(kāi)分電器蓋確定各缸的高壓分支位置，擺動(dòng)曲軸，當(dāng)分電器頭指向該缸的高壓分支位置時(shí)，打開(kāi)瞬間觸點(diǎn)的位置，該缸可位于壓縮上止點(diǎn)位置。因此，可以精確地確定每個(gè)氣缸的壓縮上止點(diǎn)的位置，并且可以容易地調(diào)整氣門(mén)。4.測(cè)量氣門(mén)間隙。氣門(mén)間隙有冷車(chē)值和暖車(chē)值，請(qǐng)?jiān)跐M足用車(chē)要求的情況下測(cè)量。選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的塞規(guī)，將其插入氣門(mén)桿和氣門(mén)搖臂(或凸輪)之間。輕輕拉動(dòng)塞規(guī)。如果有輕微的阻力，間隙是正確的。檢查間隙是否正常，請(qǐng)找大于標(biāo)準(zhǔn)的塞規(guī)1(規(guī)定值為0等。).在25毫米處，使用0。30毫米)進(jìn)入氣門(mén)間隙。此時(shí)，無(wú)法插入塞規(guī)。使用較小的塞規(guī)應(yīng)該能夠平穩(wěn)地插入氣門(mén)間隙。只要滿足以上要求，氣門(mén)間隙就沒(méi)有問(wèn)題。如果不滿足上述條件之一，說(shuō)明氣門(mén)間隙異常，需要調(diào)整。