這是正?，F(xiàn)象，幾乎所有汽車(chē)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)一些抖動(dòng)現(xiàn)象。有些運(yùn)轉(zhuǎn)平順性差的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后也會(huì)一直抖動(dòng)，這都屬于正?，F(xiàn)象。運(yùn)轉(zhuǎn)平順性好的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，就不會(huì)抖動(dòng)了。大多數(shù)汽車(chē)都在采用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后也會(huì)存在輕微抖

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有：1。低溫。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度不足，燃油和潤(rùn)滑油溫度不足。在冷起動(dòng)期間，應(yīng)該噴射更多的燃料來(lái)滿(mǎn)足功率要求。火花塞間隙越大，點(diǎn)火能量越小。2.低溫下燃油霧化差，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞點(diǎn)火間隙容易變大，點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力性能，使汽車(chē)抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線(xiàn)圈的劣化、火花塞高壓線(xiàn)的劣化或漏電也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量的降低。3.混合比例不一致?；旌媳炔粶?zhǔn)確，開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制都存在。在閉環(huán)控制的汽車(chē)中，氧傳感器的最低工作溫度為370。假設(shè)剛啟動(dòng)汽車(chē)排氣管內(nèi)溫度達(dá)不到370，氧傳感器不起作用。此時(shí)ECU的判斷錯(cuò)誤是執(zhí)行器對(duì)油氣混合和點(diǎn)火正時(shí)的控制出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力輸出降低和振蕩。