斯柯達(dá)和現(xiàn)代在質(zhì)量和性能上各有優(yōu)勢(shì)，不能完全說誰更好。斯柯達(dá)被大眾收購(gòu)后，在技術(shù)上和大眾沒什么區(qū)別。斯柯達(dá)擁有大眾的所有技術(shù)。你可以理解為斯柯達(dá)品牌的大眾。斯柯達(dá)一直秉承大眾一貫的造車技術(shù)，漆面厚實(shí)，底盤防銹處理好，內(nèi)飾裝配工藝好，整體質(zhì)感與德系車基本一致。也有和大眾一樣的問題，比如雙離合變速箱故障，EA888燒機(jī)油等和大眾一樣的常見故障，所以從故障率來說并不令人擔(dān)憂。不過自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加AT的動(dòng)力組合故障率還是比較低的，不同車型需要分開看。這個(gè)現(xiàn)代品牌在技術(shù)上并不差，甚至在某些方面比斯柯達(dá)和大眾還要好。其實(shí)現(xiàn)代的發(fā)展是從山寨模仿開始的。時(shí)至今日，現(xiàn)代使用的技術(shù)仍有三菱的影子?？梢哉f現(xiàn)代的發(fā)展離不開三菱的支持?，F(xiàn)代雖然沒有得到最先進(jìn)的技術(shù)，但只是在三菱的基礎(chǔ)上進(jìn)一步自主研發(fā)才達(dá)到這個(gè)水平。現(xiàn)代是為數(shù)不多的能夠自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)at、CVT、雙離合變速箱的品牌。僅此一點(diǎn)就可以說比斯柯達(dá)高，因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)只能生產(chǎn)雙離合變速箱，AT變速箱必須從愛信和ZF買?，F(xiàn)代也有自己的零部件公司，名為Mobis。這個(gè)摩比斯相當(dāng)于豐田電裝，能自己掌握整車零部件核心技術(shù)的汽車品牌少之又少。這也是現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)代車型質(zhì)量如何？從兩個(gè)方面來說，一個(gè)是進(jìn)口現(xiàn)代，一個(gè)是北京現(xiàn)代。進(jìn)口現(xiàn)代無論是質(zhì)量還是做工都明顯優(yōu)于國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代。國(guó)內(nèi)現(xiàn)代更簡(jiǎn)單。為了降低成本，有些車型甚至采用塑料件作為防撞梁，這在所有汽車品牌中并不多見，和沒有防撞梁的車型沒什么區(qū)別。從故障率來說，無論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，可以說這方面不比日系車差?，F(xiàn)代國(guó)產(chǎn)車的劣勢(shì)在于裝配工藝，車內(nèi)異響較多，油漆太薄，車身防銹處理不到位，車身被腐蝕的概率比斯柯達(dá)高，隔音效果一般。俗話說，人無完人，車無完人。任何品牌的車都沒有缺點(diǎn)，只要你能接受他的缺點(diǎn)。