恢復(fù)原狀后不拆卸修復(fù)斷裂部分或裂紋部分的對(duì)焊修復(fù)法，是在矯正主梁彎曲部分后，直接在斷裂部分或裂紋部分的內(nèi)外表面設(shè)置爬升入口，采用對(duì)焊技術(shù)修復(fù)斷裂部分，無(wú)需拆卸修復(fù)，必要時(shí)對(duì)斷裂部分進(jìn)行修整。主梁的變形修正方法：1 .車身校正是指將事故或疲勞損壞部分修復(fù)到車輛出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“狀態(tài)”的過程。“國(guó)家”一詞有兩種含義?！靶巍笔侵父庇^的外觀和形狀，而“態(tài)”是更抽象、更深刻的概念。比如金屬中的分子結(jié)構(gòu)是否沿原位置排序，內(nèi)應(yīng)力是否完全釋放，直接關(guān)系到車輛修復(fù)后的功能和壽命。2.校準(zhǔn)集成體時(shí)，應(yīng)盡可能采用對(duì)位維護(hù)的方法。這樣拉伸時(shí)，可以用“帶”將周圍變形的部分有效拉出一部分，由于拆裝零件較少，大大節(jié)省了時(shí)間。它是受損前桿的骨架，是用螺釘與前縱梁連接的封閉箱形截面部分。通常情況下，前桿架受到撞擊后，由于沖擊力的傳遞，縱梁前部發(fā)生變形；3.骨骼拆除后，如果固定不當(dāng)，很難用輕度矯正力修復(fù)。另外，骨架修復(fù)后，前縱梁需要修復(fù)。所以正確的做法是進(jìn)行原地保養(yǎng)。使用拉伸工具對(duì)變形部分施加與碰撞方向相反的放松力，然后使用合適的撬棍從邊緣開口處進(jìn)入矯正骨骼側(cè)邊的凹陷部分，可以達(dá)到非常好的效果。