難卡的原因主要有：1。汽車溫度低，變速器油潤滑不充分。2、請不要點燃，試著切一個階段。只要好剪就沒關(guān)系。3.行駛中換擋時很難斷開，速度與擋位不一致。4、1檔和倒檔不同步。解決方法：1。建議在快速行駛的車輛靜止時，盡量走倒檔。倒車時變速器發(fā)出齒輪碰撞的“咔噠”聲，說明車輛的離合器沒有完全分離。修理離合器后，故障可以排除。2.如果倒檔平順，很難被一檔切斷，建議去專業(yè)維修店調(diào)整檔位變速器的位置，更換變速器的機油。也可以排除故障。手動擋低速換擋，要求完全分離離合器，平穩(wěn)掛在合適的換擋位置。換了齒輪油后，一檔和二檔很難掛：1。點火系統(tǒng)有故障。點火系統(tǒng)的氣缸管、火花塞和點火線圈必須成套更換。為了省錢，請不要只是更換故障零件。原車零件與新零件不一致，可能導(dǎo)致二次故障。2.發(fā)動機里有太多的碳。噴出的汽油被積碳吸附，無法進(jìn)入燃燒室。積碳就像海綿，可以吸收噴出的燃油。吸附的燃油越多，碳越厚，車就越弱。內(nèi)窺鏡可以看到積碳量，部分老款可能需要大修解決故障；3、供油系統(tǒng)故障。噴嘴內(nèi)膠質(zhì)積碳過多，噴嘴關(guān)閉不當(dāng)或堵塞，往往是加了劣質(zhì)燃油惹的禍；4.發(fā)動機機械故障。當(dāng)氣缸壓力較低時，發(fā)動機輸出功率下降，在冷態(tài)時更明顯。機器故障只能靠更換零件解決，一個缸壓力特別低，或者兩三個缸都低，只能大修；5、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。發(fā)動機電腦也可能出現(xiàn)水溫和進(jìn)氣壓力信號不準(zhǔn)確、管路故障等問題。而且很難檢查，需要專業(yè)技術(shù)人員檢查。