油箱除了加油時(shí)處于半封閉狀態(tài)外，其他都是完全封閉的。但隨著車齡的增長(zhǎng)和使用時(shí)間的延長(zhǎng)，油箱中析出的雜質(zhì)增多，必然會(huì)隨著汽車中的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后對(duì)汽車造成損害。油箱本身有自己的保護(hù)措施，可以防水保溫。如果長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，3萬(wàn)公里可能要清洗油路?；蛘吒鼡Q過(guò)濾器。否則油路堵塞，油箱內(nèi)氣壓過(guò)高。汽車行駛時(shí)會(huì)顛簸。在高壓的影響下，油箱非常容易破裂，嚴(yán)重時(shí)會(huì)漏油，油耗高。油箱內(nèi)有一定的壓力，打開(kāi)蓋子釋放壓力時(shí)會(huì)發(fā)出這樣的聲音。通常用箱蓋的單向閥進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，使油箱內(nèi)壓力恒定。但建議到當(dāng)?shù)卣?guī)經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）處檢查，確認(rèn)是否有故障，壓力是否較大，以保證行車安全。燃油箱內(nèi)空氣壓力高的原因如下：1 .這是由于車輛行駛時(shí)油箱內(nèi)汽油晃動(dòng)，行駛后溫度升高，尤其是夏季汽油受熱膨脹，油箱容積基本不變，油箱內(nèi)產(chǎn)生壓力；2.當(dāng)油箱內(nèi)壓力與罐內(nèi)壓力不一致時(shí)，很難擰緊油箱蓋的螺紋，所以要檢查油箱蓋內(nèi)是否有異物，并檢查油箱蓋中間閥門是否控制正常，或者用真空泵打開(kāi)油箱蓋3， 而罐體與被激活的大氣壓力之間的管道在數(shù)值上等于作用在單位面積上的大氣壓力，即施加在向上延伸到單位面積大氣上邊界的垂直空氣柱上的重力。 馬德堡半球的著名實(shí)驗(yàn)證明了它的存在。氣壓的國(guó)際單位是帕斯卡，縮寫(xiě)為Pa，符號(hào)是Pa。分子運(yùn)動(dòng)理論表明，氣體壓力是由大量分子與容器壁頻繁碰撞而產(chǎn)生的。單個(gè)分子對(duì)容器壁的沖擊時(shí)間很短，作用不連續(xù)。但大量分子頻繁撞擊容器壁，壁力持續(xù)。壓力與壁面積的比值就是壓力。