不會，這種情況很正常，是發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)的原因。比如冷開車時(shí)的暖機(jī)狀態(tài)和負(fù)荷增加狀態(tài)，此時(shí)處于開環(huán)控制狀態(tài)，相對噴射時(shí)間較長，排除了部分不完全燃燒混合氣。所以在這種情況下，建議在定期保養(yǎng)時(shí)分析發(fā)動機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)據(jù)流，看空燃比信號是否符合標(biāo)準(zhǔn)范圍，否則正常。不，這種情況很正常。1.“燃燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。2.車內(nèi)“燒機(jī)油”現(xiàn)象會導(dǎo)致車輛氧傳感器過度損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速反應(yīng)遲鈍、油耗增加、尾氣超標(biāo)等不良后果；3、嚴(yán)重人員發(fā)動機(jī)潤滑不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞或報(bào)廢難以修復(fù)，造成維修費(fèi)用大幅增加，從而引發(fā)事故。