Ct5用的是bose音響，但是bose音響并不是所有部門都標配的。只有高配車型才配備bose音響。Ct5是凱迪拉克旗下的運動型b級車。這款車的競爭對手是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。ct5搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機。ct5的軸距為2947mm(毫米)，長寬高分別為4924mm(毫米)、1883mm(毫米)和1453mm(毫米)。ct5使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的代號是LSY。這臺發(fā)動機的最大扭矩為241馬力，350牛米。這臺發(fā)動機可以從1500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速是5000轉(zhuǎn)/分。LSY發(fā)動機配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速器。10at變速器換擋舒適性好，使用該變速器可以提高汽車的平順性。ct5的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。