負(fù)極接線柱的一個(gè)連接會(huì)產(chǎn)生兩種效果。一種是為受損電車(chē)的啟動(dòng)提供電源電池。第二，有電源的電池很快會(huì)給沒(méi)電的電池充電，有電源的電池會(huì)加載。據(jù)了解，帶負(fù)載的電路在開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花，負(fù)載越大火花越大。另外，給斷電電池充電的時(shí)候，要知道充電電流是很大的。電池使用注意事項(xiàng)：電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和容易產(chǎn)生火花的地方，安全距離不小于0.5m)電池在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣，特別是大電流充電時(shí)，水會(huì)電解產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。如果負(fù)極直接接在非電動(dòng)電池的負(fù)極上，產(chǎn)生的火花離電池的安全排氣閥太近，就像火花點(diǎn)燃煤氣爐一樣，有可能引起爆炸。如果負(fù)極接在遠(yuǎn)離電池的車(chē)身金屬部分，就像電火花遠(yuǎn)離氣體一樣安全。為了安全起見(jiàn)，我們必須在車(chē)軸啟動(dòng)時(shí)，將負(fù)極接在離蓄電池45厘米左右的車(chē)身上。備注：橋啟動(dòng)時(shí)也要注意。3360正極和負(fù)極電纜不得接觸或靠近滑輪、風(fēng)扇或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)工作的其他部件。汽車(chē)負(fù)極的連接方法：1。負(fù)極線與車(chē)體的這種連接方式叫接地，也叫接地或軛。負(fù)極熨燙具有對(duì)電子元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）器件干擾小、對(duì)框架和機(jī)身電化學(xué)腐蝕小、連接牢固等優(yōu)點(diǎn)。目前大部分汽車(chē)都是用負(fù)極燙的。2.汽車(chē)往往有兩個(gè)以上的主道岔，一個(gè)是電池的負(fù)極，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)和大梁之間的道岔。為了安全起見(jiàn)，在傳動(dòng)裝置和大梁之間，以及在車(chē)廂的金屬外殼和大梁之間也有道岔。這些道岔的形式不同于普通導(dǎo)線，多為扁平編織銅絲或鋁絲，電流負(fù)荷較大。3.打鐵不好是很容易發(fā)生的。比如發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)的緊固螺栓松動(dòng)，重新連接開(kāi)關(guān)時(shí)隨意安裝，開(kāi)關(guān)接頭的耐腐蝕性增加，基本都會(huì)造成接觸不良，所以我們不得不設(shè)法讓電流通過(guò)其他電路，電壓就會(huì)降低。4.接地故障會(huì)導(dǎo)致電路中許多顯性或隱性的故障問(wèn)題。在點(diǎn)火系統(tǒng)中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正常啟動(dòng)，火花塞的火花會(huì)減弱，汽車(chē)的動(dòng)力也會(huì)減弱。