Q7還配備了最新一代自鎖式中央差速器，可用于前后橋不均勻和動態(tài)扭矩分配。在特殊越野條件或正常地面條件下，差速器可分別為前軸和后輪軸提供高達65%和85%的扭矩分配。當車軸的車輪開始空轉時，EDL電子差速系統(tǒng)停止系統(tǒng)將通過適度的制動干預來加強其調整。新奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）越野：1。測試的Q7擁有一臺4.2升V8直噴(FSI)發(fā)動機，最大功率為350bhp，最大扭矩為440Nm，轉速為3500rpm。4163cc容量的V8發(fā)動機基本上是同類中最好的，就像奧迪的高性能跑車RS4一樣。2.性能方面，Q7從靜止加速到百公里僅需7.4秒，最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的車型，因為降低了車身高度，縮短了空氣阻力，最高時速可以提高4公里；3.動力強勁的V8發(fā)動機，氣缸角度為90度，氣缸間隙為90mm(毫米)。缸體由鋁硅合金制成，通過全新設計的鎂合金兩級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI發(fā)動機每百公里僅消耗13.6升優(yōu)質汽油。