對于車主來說，可以說遇到車的問題是不可避免的，比如這個。相信很多小伙伴都會遇到這個大功率小功率油耗的問題。讓我們來看看。大功率發(fā)動機的油耗必然高于小功率發(fā)動機。很多車輛基本上都在使用高低功率的發(fā)動機。這些發(fā)動機大多排量和系列差不多，但功率不同。朋友們千萬不要以為高低功率發(fā)動機只是不同的ecu程序。我覺得高低功率發(fā)動機有很多區(qū)別。大功率發(fā)動機的壓縮比大于小功率發(fā)動機，所以大功率發(fā)動機的活塞設(shè)計與小功率發(fā)動機不同。高功率發(fā)動機的渦輪壓力也高于低功率發(fā)動機，從而可以增加進入氣缸的空氣。高低功率發(fā)動機的氣缸墊也不一樣，高功率發(fā)動機的氣缸墊能承受更高的溫度和壓力。馬不吃草不可能跑得快。當(dāng)然，大功率發(fā)動機的油耗肯定比小功率發(fā)動機高。大功率發(fā)動機進氣量大，自然要多噴點汽油，和空氣混合燃燒。如果只增加進氣量而不增加噴油量，這樣會影響稀混合氣，對發(fā)動機動力的提升沒有作用。在選擇車輛的時候，一定要根據(jù)自己的實際情況來選擇。如果只有國產(chǎn)車不需要動力，可以選擇小功率發(fā)動機。如果對動力有很高的需求，可以選擇大功率發(fā)動機。