在等待速度時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷降低，節(jié)氣門開度變小，進(jìn)氣量和供氣量減少。此時(shí)進(jìn)氣管由于節(jié)氣門開度變小而被抽真空，排氣管排氣時(shí)有機(jī)廢氣會(huì)被吸回進(jìn)氣管，進(jìn)一步減少進(jìn)氣管內(nèi)的氧氣攝入量。這時(shí)候如果機(jī)油泵太粗，空燃比就會(huì)大大降低，也就是車用汽油比例過高。所以氧氣會(huì)極差，導(dǎo)致點(diǎn)火效率極低，合理性差，既不環(huán)保，又耗油，還會(huì)導(dǎo)致氣缸和燃燒器因積碳而無(wú)法正常工作。