(一),經(jīng)驗(yàn)之談,評(píng)價(jià)車(chē)輛,省油耐用角度來(lái)說(shuō),家用車(chē)最好的就是豐田混動(dòng)車(chē)型,本田混動(dòng)車(chē)型,威馳,飛度,繽智,xrv,雷克薩斯,卡羅拉,凱美瑞,皇冠,漢蘭達(dá),RAV4,奕澤,C-HR,塞納,普瑞維亞,昂克賽拉,阿特茲,cx-5,天籟,軒逸,逍客,奇駿,勁客,鋒范,雅閣,奧德賽,天語(yǔ),雨燕,維特拉,高爾夫,捷達(dá),桑塔那,寶來(lái),速騰,朗逸,邁騰,帕薩特,途安L,途觀,途昂,領(lǐng)動(dòng),朗動(dòng),ix35.(二),國(guó)產(chǎn)車(chē),可以考慮,啟辰,吉利,奇瑞,駿派,五菱,比亞迪,駿派!(三),現(xiàn)階段,質(zhì)量最好的又能領(lǐng)到國(guó)家新能源補(bǔ)貼的純電動(dòng)車(chē)和混動(dòng)車(chē)型有日產(chǎn)聆風(fēng),日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)版,豐田卡羅拉插電混動(dòng)版E,(PHEV),比亞迪,這幾款新能源車(chē)最大的特點(diǎn)就是,技術(shù)先進(jìn),可靠耐用,續(xù)航里程真實(shí)。不像國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程虛假宣傳!(四),6年之后或者8萬(wàn)公里的二手車(chē)日系最保值!其次就是德系!(五),最后就是告訴大家盡量去選擇以上推薦的車(chē)型,避免新手多花錢(qián)走彎路!不要盲目崇拜新技術(shù)新科技的使用,導(dǎo)致質(zhì)量不穩(wěn)定,寧可多花錢(qián)買(mǎi)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不要買(mǎi)所謂的高技術(shù)的3缸發(fā)動(dòng)機(jī),成為廠家實(shí)驗(yàn)品的小白鼠!成熟可靠是重點(diǎn)!(六),因?yàn)閲?guó)產(chǎn),在三大件,是短時(shí)間內(nèi)無(wú)法和進(jìn)口車(chē)競(jìng)爭(zhēng),所以只能從配置上競(jìng)爭(zhēng)但是國(guó)內(nèi)老百姓,大部分人,買(mǎi)車(chē)還是只看哪些華而不實(shí)的無(wú)用配置,國(guó)產(chǎn)車(chē)配置高,但是三大件不可靠,恰恰有許多廠家就認(rèn)準(zhǔn)了消費(fèi)者這種心理,制造出許多表面功夫很好但敗絮其中的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在不少消費(fèi)者看來(lái)相當(dāng)厚道,看得見(jiàn)的地方都無(wú)比的好,但往往真的駕駛之后發(fā)現(xiàn),特別難開(kāi),或者配置多但是并不好用。為什么呢?還是因?yàn)槌杀痉植?,在有限的價(jià)格以內(nèi)必定顧此失彼。把一輛車(chē)制造得好開(kāi)好用難道不需要成本嗎?當(dāng)然需要了!而且是巨額的你看不見(jiàn)的研發(fā)和測(cè)試成本。比如底盤(pán)的操控/濾震表現(xiàn)、轉(zhuǎn)向手感、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配、座椅舒適度、空間優(yōu)化和利用率、合理的輕量化設(shè)計(jì)帶來(lái)性能和效率的提高等等這些就屬于消費(fèi)者無(wú)法直接衡量但實(shí)際上有非常重要的產(chǎn)品力組成,毫無(wú)疑問(wèn)這些方面的成本不是能靠單純的“堆砌花哨配置”來(lái)實(shí)現(xiàn)的。所以片面追求一輛車(chē)表面功夫“厚道”的結(jié)果往往是買(mǎi)到一輛研發(fā)層面產(chǎn)品力不足的車(chē),貪小便宜最終吃大虧。這里舉例吉普自由光,上市初期,好多人都贊賞吉普自由光的9速變速器,但是最后不到半年,都后悔!9速變速箱的自由光,擋數(shù)雖多但變速箱的匹配和可靠性都不好,這種車(chē)其實(shí)就不能算是厚道。除了檔位數(shù)量以外,還有不少消費(fèi)者片面追求賬面參數(shù)、變速箱形式、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、是不是增壓,或者一兩項(xiàng)細(xì)枝末節(jié)的技術(shù)有沒(méi)有等等這些。但在機(jī)電一體化高度發(fā)達(dá)的今天,一輛車(chē)的駕駛性其實(shí)根本不能僅用硬件指標(biāo)來(lái)衡量,更重要的是軟件層面的匹配和標(biāo)定,甚至同一種自動(dòng)變速箱裝在差異車(chē)上的表現(xiàn)也可能是大相徑庭的。所以買(mǎi)車(chē)之前一定要試駕,(七),還有好多老百姓選車(chē)只看廠家標(biāo)定的參數(shù),因?yàn)閲?guó)內(nèi)很多廠家的參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩虛高,與實(shí)際體驗(yàn)有很大區(qū)別,有時(shí)實(shí)際加速體驗(yàn)都比不上參數(shù)小的車(chē)型,再就是國(guó)產(chǎn)車(chē)儀表顯示油耗不真實(shí),比實(shí)際測(cè)試油耗偏低很多!(八),大家選車(chē)不要盲目追求底盤(pán)性,車(chē)身大,四驅(qū)性能,七座之類(lèi)的,還有的人就喜歡底盤(pán)重,說(shuō)越重越安全,現(xiàn)在汽車(chē)廠家都在拼命的減輕車(chē)重,要知道增加一公斤很容易,要想減輕一公斤需要很難的技術(shù)!(九),國(guó)產(chǎn)自主好多車(chē)型,并不是三年兩年或幾萬(wàn)公里就能看出來(lái)的,還有就是沒(méi)有對(duì)比就分不出質(zhì)量的好壞!有許多普通老百姓即使開(kāi)了自己的車(chē)好多年,油耗8升多,換擋也不平順,經(jīng)常有些小毛病,噪音大,提速慢,車(chē)門(mén)內(nèi)外把手松動(dòng),車(chē)門(mén)生銹,漏水,減震漏油,方向機(jī)漏油,油底殼漏油,節(jié)氣門(mén)故障,曲軸油封漏油,儀表盤(pán)故障燈常亮,溫控開(kāi)關(guān)故障,風(fēng)扇打不開(kāi),水溫高開(kāi)鍋,各種傳感器失靈,空調(diào)效果太差,密封條脫落,天窗漏水,三元催化器故障,怠速抖動(dòng),換擋異響,制動(dòng)異響,變速器異響,轉(zhuǎn)向異響,加速頓挫,轉(zhuǎn)向沉重,離合器沉重,新車(chē)方向吃胎跑偏,漆面起泡開(kāi)裂,不到十萬(wàn)公里氣門(mén)開(kāi)始噠噠響個(gè)不停,等等,最要命的是國(guó)產(chǎn)雙離合自動(dòng)擋收油門(mén)后不會(huì)馬上斷油,或者是斷油后車(chē)速降至60公里就開(kāi)始重新補(bǔ)油,德系日本車(chē),一半都是40公里才開(kāi)始重新補(bǔ)油!導(dǎo)致減速不平順,很差的減速體驗(yàn),也額外增加油耗,但是他還是以為家用車(chē)就是應(yīng)該這樣的!還以為很正常!其實(shí)以上列舉這些故障在8年15萬(wàn)公里之前是不應(yīng)該有的。再就是開(kāi)過(guò)大眾,美系,法系車(chē)的老司機(jī)都有過(guò)這樣的經(jīng)歷,一旦車(chē)齡超過(guò)6年或者15萬(wàn)公里,冬天早上冷車(chē)啟動(dòng)會(huì)出現(xiàn)缺缸,抖動(dòng),怠速不穩(wěn),排氣管出現(xiàn)吐吐聲,冒黑煙,必須哄哄油門(mén),過(guò)幾分鐘,水溫升高才能穩(wěn)定住怠速!反觀豐田大部分車(chē)型即使10年,或30萬(wàn)公里才會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題!(十),現(xiàn)在尾氣檢測(cè)排放好多地方已經(jīng)升級(jí),日本車(chē)即使開(kāi)個(gè)5年或者6年,基本上都能一次上線成功,但是德系車(chē),和法系車(chē),美系車(chē),國(guó)產(chǎn)車(chē),只要過(guò)了六個(gè)年后,很多檢測(cè)線都不能一次順利完成!實(shí)話實(shí)說(shuō)吧,日本車(chē)即使是國(guó)4排放,標(biāo)準(zhǔn)的車(chē),實(shí)際測(cè)試污染物顆粒,也比國(guó)產(chǎn)的國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)的,尾氣要達(dá)標(biāo),其實(shí),大家從對(duì)比日系,德系,國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)官方使用的機(jī)油就能看出來(lái),日系普遍使用0w-20,0w-30,機(jī)油,其他國(guó)家一般使用粘度比較厚的5w-30,10w-40,機(jī)油,對(duì)比了-20與-40的特點(diǎn)差異,我們可以得出一點(diǎn)結(jié)論,要使用0W-20機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)必然要符合“高精度加工”的特點(diǎn),加工“精度高”部件之間的摩擦系數(shù)越低,只要能將“機(jī)體內(nèi)部”的摩擦系數(shù)降低,理論上就可以使用“黏度更低”的機(jī)油。能不能用-20機(jī)油,關(guān)鍵在于“加工夠不夠精密”,加工精密度越高,機(jī)體內(nèi)部的摩擦就越小,摩擦小,對(duì)機(jī)油黏度的依賴(lài)就小,就可以使用-20機(jī)油了。日本在“精密加工”這部分確有過(guò)人之處。(十一),所以說(shuō)沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有發(fā)言權(quán),等有一天偶然開(kāi)了鄰居的豐田某車(chē)型才恍然大悟,原來(lái)鄰居的車(chē)加速這樣順滑,平順,提速輕快,收油門(mén)減速也是瞬間斷油,車(chē)輛均勻的順滑減速,安靜又省油!和自己車(chē)天壤之別!也有的人一輩子都是井底之蛙,開(kāi)著大毛病沒(méi)有小毛病不斷的車(chē)!盡量選擇大眾化的車(chē)也就是大街上保有量大的車(chē)型,萬(wàn)一磕磕碰碰,配件也容易買(mǎi)到,維修方便,顏色選擇,白色,黑色,灰色為主,將來(lái)刮蹭,配色容易!(十二),最后聊下價(jià)格,大眾和美系車(chē)法系車(chē),普遍存在,剛上市價(jià)格定位虛高,然后一年后,大幅降價(jià),所以盡量不要買(mǎi)剛上市的車(chē)型(十三),不要買(mǎi)美系和法系車(chē),原因不再解釋
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