對(duì)于燒機(jī)油，通常分兩種說(shuō)法，一種是通俗的說(shuō)法就是機(jī)油消耗過(guò)快，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)中途須添加機(jī)油，而沒(méi)有搞清楚機(jī)油消耗過(guò)快的原因就單純認(rèn)為燒機(jī)油；另一種是專業(yè)的說(shuō)法燒機(jī)油，是認(rèn)定機(jī)油進(jìn)入汽缸燃燒而被消耗。目前還沒(méi)有車(chē)友反饋說(shuō)雷克薩斯UX燒機(jī)油的情況。

雷克薩斯UX是不燒機(jī)油的，燒機(jī)油的意思是機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起燃燒，這種現(xiàn)象叫“燒機(jī)油”，可能是汽車(chē)本身出現(xiàn)故障了，而不是雷克薩斯UX出現(xiàn)燒機(jī)油。如果汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油狀況，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)傳感器損壞，燃燒室的積碳增加，汽車(chē)加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)等狀況。更嚴(yán)重造成發(fā)動(dòng)機(jī)不夠潤(rùn)滑，使引擎損傷嚴(yán)重甚至報(bào)廢，維修成本也提升了，所以要避免燒機(jī)油的現(xiàn)象出現(xiàn)。燒機(jī)油原因是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞出現(xiàn)故障，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油流入到缸內(nèi)燃燒了。還有一個(gè)情況是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體之間的密封墊破損，導(dǎo)致油道內(nèi)的機(jī)油流到缸內(nèi)燃燒。