1、全新雷凌里里外外都是全新設計，但是剎車的腳感還是那個味，踩上去還是有點軟塌塌的，所以高速行駛時候想把車速立馬降下來，踩下去心里總會有點咯噔一下；

2、噪音控制方面，對于這個級別的車型來說，底盤噪音和發(fā)動機噪音尤為明顯，作為2019年上市的車型我覺得真不應該；

3、中控多媒體系統(tǒng)方面，這一代雷凌雙擎版中控大屏有兩個版本，科技版本車型配有一個超大尺寸的豎屏，然后我們試駕的尊享版懸浮式設計。問題是兩個版本的多媒體系統(tǒng)顯示的畫質以及UI的設計都好比是5年前的產(chǎn)物，并且都不支持蘋果的Carplay，這樣對于用蘋果手機的用戶很不友好。