磁懸浮汽車(chē)的所有車(chē)輪的中間都安裝了旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī);車(chē)輪外側(cè)安裝了兩個(gè)磁鐵。車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，路面鋁板上的磁場(chǎng)發(fā)生變化，產(chǎn)生感生電流，路面磁場(chǎng)與車(chē)輪上的磁鐵相互作用產(chǎn)生浮力和推動(dòng)力。

是利用磁場(chǎng)的變化來(lái)產(chǎn)生電流，最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的浮力和推動(dòng)力。世界上第一臺(tái)的磁懸浮汽車(chē)是由日本所研制，但只是一個(gè)汽車(chē)的模型，按照正常汽車(chē)比例來(lái)進(jìn)行縮放，并且成功的完成了一次26米的實(shí)驗(yàn)，目前還沒(méi)有磁懸浮汽車(chē)使用的任何消息。電磁懸浮技術(shù)是利用高頻電磁場(chǎng)里面的金屬表面產(chǎn)生的渦輪，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬物體的懸浮支撐。磁懸浮汽車(chē)，采用兩種懸浮方式，一種是德國(guó)的常導(dǎo)型，另外一種是日本的超導(dǎo)性。首輛磁懸浮汽車(chē)是日本開(kāi)發(fā)研制的，是長(zhǎng)52厘米，寬23厘米，高14厘米，重4千克的微型磁懸浮汽車(chē)模型。