1、位置不同。盤式通常指普通盤式，即實心盤式，實心盤多為灰鐵，材料散熱快，多用于汽車后輪或微車前輪。而通風盤作用的位置是四輪都可以，但多用于前輪；

2、結(jié)構(gòu)不同。通風盤的摩擦材質(zhì)的選擇非常廣泛，其制動盤子中間有通風孔，比實心盤式多許多的工藝孔洞。質(zhì)量比實心盤的輕，但是制造的工藝和價格比實心盤的昂貴；

3、散熱性能不同。通風盤的要散熱性能強于實心盤式，它可以通過盤上的孔洞進行散熱效果的提升，使用的壽命通風盤也更長于實心盤式，是實心盤的一種提升；

4、剎車效果不同。由于通風盤在剎車的過程中可以迅速的把熱量散掉，帶來的剎車效果也非常好。實心盤式會因為剎車帶來的熱量而影響其剎車效果。