謝了、我也很糾結(jié)、但聽(tīng)了你說(shuō)的、普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）似乎除了面子可以裝一下以外、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才是理性的選擇、當(dāng)然去看漢蘭達(dá)一直都沒(méi)看2.0的.大排自吸車(chē)還是比較喜歡的

以下都是從家用角度分析途樂(lè)是好車(chē)，雖然和酷路澤一個(gè)級(jí)別，但是尺寸比酷路澤大很多，在城市里最不方便的就是停車(chē)了，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)位停好后，兩邊有車(chē)基本很難開(kāi)門(mén)，所以如果沒(méi)有一個(gè)妥善的停車(chē)位的話(huà)，慎重考慮。漢蘭達(dá)與普拉多按理說(shuō)定位是同級(jí)別但不同用途的車(chē)，如果從家用角度出發(fā)，四驅(qū)漢蘭達(dá)優(yōu)勢(shì)更明顯一些，無(wú)論是乘坐舒適度，體驗(yàn)感，速度，穩(wěn)定性，空間，經(jīng)濟(jì)型來(lái)說(shuō)都有優(yōu)勢(shì)，要說(shuō)通過(guò)性，目前國(guó)內(nèi)新疆西藏云貴川青海甘肅東三省內(nèi)蒙古基本隨便跑，一來(lái)公路質(zhì)量水平在不斷提高，高速里程和線路也越來(lái)越多，況且只要是國(guó)家高速，國(guó)道，省道，縣級(jí)公路，路況都不會(huì)太差（修路等特殊情況除外），如果漢蘭達(dá)都過(guò)不去，基本這條路就是廢路，所以，以家用及長(zhǎng)途自駕，旅行來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)基本可以勝任幾乎全部需要了，這也正是我?guī)状芜M(jìn)入川藏、青藏地區(qū)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)。再說(shuō)說(shuō)普拉多，在國(guó)內(nèi)的逼格指數(shù)確實(shí)比漢蘭達(dá)高，毋庸置疑?？煽啃耘c通過(guò)性能一直都是普拉多的核心優(yōu)勢(shì)，當(dāng)初我選車(chē)時(shí)就糾結(jié)來(lái)著，后來(lái)綜合考慮，包括價(jià)格差、家人的乘坐等因素，還是選擇了漢蘭達(dá)，因?yàn)槲也](méi)有對(duì)于普拉多的剛性需求，每個(gè)人的剛性需求是一條臨界線，線上自然買(mǎi)普拉多，線下當(dāng)然就是漢蘭達(dá)，我的這條線設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)是，什么時(shí)候我自駕的目標(biāo)開(kāi)始以穿越羅布泊、樓蘭、等西部無(wú)人區(qū)，或者藏南幾條溝的話(huà)，會(huì)毫無(wú)疑問(wèn)選擇普拉多。當(dāng)然還有很多需求例如跑工地爛路、長(zhǎng)期在條件惡劣情況下用車(chē)、不差錢(qián)、死忠等等。

不差錢(qián)必須普拉多，從那個(gè)方面考慮普拉多也要好于漢蘭達(dá)不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒！普拉多的保值那都是有目共睹的，油耗差距也不大！有錢(qián)的話(huà)就別猶豫了。。這個(gè)論壇你應(yīng)該是第一個(gè)糾結(jié)漢蘭達(dá)和普拉多，在不差錢(qián)的情況下。。。

太糾結(jié)的主，幫你分析一下第一：裝X是第一要?jiǎng)?wù)，所以漢蘭達(dá)不合適第二：在接近的價(jià)位區(qū)間選所謂的硬派越野，途樂(lè)沒(méi)說(shuō)的。不是一個(gè)量級(jí)。第三：那啥，你心里默認(rèn)3.5普拉多吧？

不瞞你說(shuō)，我沒(méi)選普拉多還有幾個(gè)原因，第一，40價(jià)格太高對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)奢，買(mǎi)車(chē)這事還是輕松點(diǎn)好，說(shuō)白了還是沒(méi)到不差錢(qián)的地步，呵呵，第二，27的普拉多，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性是杠杠的，但是從數(shù)據(jù)上看有點(diǎn)慘，40幾萬(wàn)不想太委屈，第三，如果去年普拉多能有2.0T6AT中東帶書(shū)包，我能糾結(jié)到死，可能就提普拉多了。第四，大排自吸用著痛快，吃粗糧，皮實(shí)耐用，但是渦輪增壓已經(jīng)成為趨勢(shì)，所以我覺(jué)得不用糾結(jié)這一點(diǎn)，就豐田的匹配技術(shù)，20T6AT在一般使用的情況下足夠滿(mǎn)足需求。不是否認(rèn)普拉多啊，不差錢(qián)就上，一點(diǎn)毛病沒(méi)有！