換擋可以使發(fā)動機工作在最佳動力性能狀態(tài)。所有的行駛工況都有相應的換擋點，最終目的都是為了降低油耗。 手動擋要在高速時升檔。這臺發(fā)動機被設計成高速運轉。各部件的動平衡、轉動慣量等參數(shù)也以高速為參考值進行設計。 如果發(fā)動機長期在非正常工況下工作，內部零件的負荷和磨損自然會增加，使用壽命也會受到影響。 手動擋車輛一般分為五檔。低檔是一檔，高檔是五檔。低檔傳動比大。簡單來說，當齒輪處于低檔時，齒輪由小齒輪驅動，而當扭矩較大時，齒輪處于高檔時，齒輪由小齒輪驅動，速度較快。最大馬力出現(xiàn)在最大輸出功率時，低檔時功率大于高檔，高檔時速度快于低檔。 另外，油門可以控制車速。假設油門大小相同，五個檔位的轉速會依次增加。我給你舉個例子。第一檔在0-20范圍內移動，第二檔在0-40范圍內移動，第三檔在10-60范圍內移動。三檔屬于中高檔，轉速高。油門大了，扭矩就小了，也就是功率小了，汽車低速啟動不了。所以這就是為什么你必須從1檔或2檔起步，然后到最高檔。