can的作用是連接汽車(chē)儀表、變速箱、輔助制動(dòng)系統(tǒng)、ecu、控制模塊、各種傳感器等控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)同步。 Can線是汽車(chē)控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)的簡(jiǎn)稱(chēng)。由以汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)聞名的德國(guó)博世公司研發(fā)。它是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN總線的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間實(shí)時(shí)可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。 CAN線是雙絞線，絞在一起以防止外部干擾。CAN線用于汽車(chē)中不同功能的計(jì)算機(jī)之間的通信。如果汽車(chē)報(bào)告與CAN通信相關(guān)的故障，則可以直接檢測(cè)到該故障。 CANBUS即CAN總線技術(shù)，稱(chēng)為控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)。CanBus總線技術(shù)最早用于飛機(jī)等武器電子系統(tǒng)的通信。這項(xiàng)技術(shù)在民用汽車(chē)上的應(yīng)用起源于歐洲，在那里，總線網(wǎng)絡(luò)被用來(lái)傳輸各種傳感器的數(shù)據(jù)。 現(xiàn)在車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)越來(lái)越多，電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門(mén)窗、主動(dòng)懸架等等。同時(shí)，遍布車(chē)身的各種傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的狀態(tài)信息，并將這些信息發(fā)送給相應(yīng)的控制單元。 多個(gè)控制單元之間的通信實(shí)際上就是將每個(gè)控制單元連接到這兩條CAN總線上，從而實(shí)現(xiàn)多個(gè)控制單元之間的信息共享。