新能源汽車的三電系統(tǒng)是指電池、電機(jī)、電控。新能源汽車是指以非常規(guī)車用燃料(或常規(guī)車用燃料和新型車載動(dòng)力裝置)為動(dòng)力源，集成了車輛動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)的先進(jìn)技術(shù)，具有先進(jìn)技術(shù)原理、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的汽車。 新能源汽車三大電動(dòng)系統(tǒng)介紹： 1.電池 電池是一個(gè)與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。電池的關(guān)鍵在于電芯，電芯最重要的材料是正負(fù)極、隔膜和電解液。正極材料廣為人知的有磷酸亞鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和高鎳三元。 2.電力傳動(dòng) 電力驅(qū)動(dòng)由三部分組成：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)和逆變器。目前國內(nèi)外電動(dòng)車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都是單機(jī)減速，也就是沒有離合器，沒有變速。未來所有電動(dòng)車企業(yè)都會(huì)增加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度，同時(shí)減少對(duì)電機(jī)和電機(jī)變阻器的需求，也就是提高性能，降低成本。 3.電子控制 作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)功能的替代，新能源電機(jī)和電控系統(tǒng)的性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡、加速、最高車速等主要性能指標(biāo)。同時(shí)，電控系統(tǒng)面臨的工況相對(duì)復(fù)雜：需要能夠頻繁啟停，加速減速，低速/爬坡要求高扭矩，高速要求低扭矩，變速范圍大；混合動(dòng)力汽車還需要處理電機(jī)啟動(dòng)、電機(jī)發(fā)電、制動(dòng)能量回饋等特殊功能。