調(diào)整汽車座椅的正確方法:
先把座椅往后推,讓左腿自然輕松的踩離合踏板;
第二,當(dāng)腳踩下剎車踏板到最深處時(shí),腿還是需要彎曲到一定程度。這時(shí)候座椅的前后位置比較合適。
第三,背部靠近座椅。手臂伸在方向盤上的時(shí)候,手腕剛好落在方向盤上。
調(diào)整汽車座椅的具體方法:
首先,調(diào)整座椅和踏板之間的距離。如果座椅與踏板之間的距離較大,駕駛員伸腿會(huì)感覺(jué)更舒服,但用腳踩踏板的準(zhǔn)確性和力度會(huì)較差。相反,如果座椅與踏板之間的距離較小,腿腳就容易疲勞。調(diào)整方法是把座椅往后推,讓左腿自然輕松的踩離合踏板。
其次,圍繞方向盤調(diào)整。根據(jù)不同人的身高和臂長(zhǎng),要考慮雙手自然伸展,容易旋轉(zhuǎn)。同時(shí),手肘和肩膀放松。握方向盤的高度在肩膀以下10cm左右。一般情況下,開車時(shí),除了手,肩膀和腰都不會(huì)抖。
第三,調(diào)整頭枕。司機(jī)頭枕是讓司機(jī)累了可以稍微休息一下,不是供人睡覺(jué)的,所以抱著脖子為宜。這樣不僅讓人感覺(jué)舒服,還能在發(fā)生車禍時(shí)輕松保護(hù)脆弱的脖子。
第四,調(diào)節(jié)靠背。越往后靠越舒服,但是傾斜太多會(huì)影響車的運(yùn)行,所以要保持適當(dāng)?shù)膬A斜。此外,靠背中間的腰部支撐可以有效緩解疲勞,并且可以盡量調(diào)高。
最后,調(diào)整駕駛座的高度。主要原理是駕駛員眼睛水平時(shí),視線可以落在前擋風(fēng)玻璃的中心線上,這樣可以保持最佳的視野。同時(shí),座椅的高度要盡可能讓駕駛員感到舒適。
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