調(diào)整汽車座椅的正確方法： 先把座椅往后推，讓左腿自然輕松的踩離合踏板； 第二，當(dāng)腳踩下剎車踏板到最深處時(shí)，腿還是需要彎曲到一定程度。這時(shí)候座椅的前后位置比較合適。 第三，背部靠近座椅。手臂伸在方向盤上的時(shí)候，手腕剛好落在方向盤上。 調(diào)整汽車座椅的具體方法： 首先，調(diào)整座椅和踏板之間的距離。如果座椅與踏板之間的距離較大，駕駛員伸腿會(huì)感覺(jué)更舒服，但用腳踩踏板的準(zhǔn)確性和力度會(huì)較差。相反，如果座椅與踏板之間的距離較小，腿腳就容易疲勞。調(diào)整方法是把座椅往后推，讓左腿自然輕松的踩離合踏板。 其次，圍繞方向盤調(diào)整。根據(jù)不同人的身高和臂長(zhǎng)，要考慮雙手自然伸展，容易旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，手肘和肩膀放松。握方向盤的高度在肩膀以下10cm左右。一般情況下，開車時(shí)，除了手，肩膀和腰都不會(huì)抖。 第三，調(diào)整頭枕。司機(jī)頭枕是讓司機(jī)累了可以稍微休息一下，不是供人睡覺(jué)的，所以抱著脖子為宜。這樣不僅讓人感覺(jué)舒服，還能在發(fā)生車禍時(shí)輕松保護(hù)脆弱的脖子。 第四，調(diào)節(jié)靠背。越往后靠越舒服，但是傾斜太多會(huì)影響車的運(yùn)行，所以要保持適當(dāng)?shù)膬A斜。此外，靠背中間的腰部支撐可以有效緩解疲勞，并且可以盡量調(diào)高。 最后，調(diào)整駕駛座的高度。主要原理是駕駛員眼睛水平時(shí)，視線可以落在前擋風(fēng)玻璃的中心線上，這樣可以保持最佳的視野。同時(shí)，座椅的高度要盡可能讓駕駛員感到舒適。