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尾氣檢測的三個(gè)指標(biāo)

救生圈ss 2022-10-19 10:45:20

尾氣檢測的三個(gè)指標(biāo)

1個(gè)回答
  • cdl0618 2022-10-19 10:45:20
    尾氣檢測的三個(gè)指標(biāo):1。一氧化碳(CO);2.碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)(HC);3.氧化氮(NO)。 1.一氧化碳(CO)導(dǎo)致一氧化碳數(shù)據(jù)不合格,主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,一般是供油過量造成的,這類故障點(diǎn)97%集中在氧傳感器上,但氧傳感器不是那么容易壞的,即使有故障碼也不要試圖更換;您可以拆下氧傳感器并觀察它。正常氧傳感器的頭部是灰色的。如果變成黑色,說明附著了大量的積碳。你可以把它浸泡在專業(yè)的清潔劑里,只要把積碳清理干凈再裝回去就可以了。 2.碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)(HC),實(shí)際上是指燃料不燃燒直接排放。這種故障的點(diǎn)在于點(diǎn)火系統(tǒng),包括火花塞和噴油器;甚至多缸著火也可能導(dǎo)致過量碳?xì)浠衔?;這個(gè)問題可以通過更換火花塞和清潔噴油器來解決。 3.氮氧化物(NO),如果氮氧化物超標(biāo)一倍以上,基本可以確認(rèn)是三查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)催化器壞了,直接更換就可以了;略超標(biāo)或在合格線附近,說明可能存在三元催化轉(zhuǎn)化器燒損的情況。這種情況在2.0排量以上或者渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車中比較常見。在這種情況下,三元催化轉(zhuǎn)化器也可能有穿孔。低速時(shí)凈化尾氣的效果很好,高速時(shí)效果不好。即使在這種情況下,也不要急于更換三元催化器。加高級(jí)油跑步,效果會(huì)很明顯。
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