換一輛車的輪胎也是可以的，但是新輪胎必須和同一軸上的另一個凹槽深度接近，否則可能會導致汽車跑偏等問題。相同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和樣式的輪胎應(yīng)安裝在同一車軸上。包括負荷指數(shù)和速度水平，建議至少拆下更換兩個輪胎，安裝在同一軸上。 以下是相關(guān)介紹： 1.如果是新車，行駛距離不是很長。只需要更換有缺陷的輪胎，這樣同一車軸上的輪胎實際磨損量就差不多了。 2.輪胎跑了幾萬公里，也不用換了。只有一個問題。如果只換一個輪胎，車就會上下顛簸，車就會顛簸，或者速度變快，導致跑偏。所以，這種情況下，最好更換一對輪胎。 3.修理廠沒有和車同品牌同型號的輪胎，短期行駛換一副，長期行駛換兩副。 如果條件允許，建議同時拆換四個輪胎；如果只拆下更換一個輪胎，新輪胎必須和同一軸上的其他輪胎尺寸完全相同，而且槽深必須接近，否則可能會造成車輛跑偏或制動跑偏等問題。另一個是輪胎的胎面花紋。由于輪胎橡膠配方不同，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相差很大。有的輪胎5萬公里磨損，有的輪胎15萬花紋。所以從里程來判斷并不容易。正確的做法是檢查輪胎的磨損痕跡。每個輪胎的排氣槽都有一個凸起，這就是磨損痕跡。當輪胎磨損到這個標記時，就需要拆下來。