如樓上所說的，油耗高的原因會來自于發(fā)動機自身的特點（機械磨損較大），駕駛習慣（經(jīng)常急加速、急減速、或工作在效率低的工況，如經(jīng)常低速短距離運行，或者經(jīng)常過高速度運行）。但是如果原來油耗不高而現(xiàn)在有好明顯增加，除了發(fā)動機老化之外，可能比較容易忽略火花塞的問題。一般的火花塞要求2w-3w公里更換，如果火花塞到了形式歷程而不更換，會由于積碳、燒損等，導致火花點火強度降低，點火不穩(wěn)，導致油耗升高。換火花塞試試吧。還要注意一點，如果對火花塞型號、特點以及和發(fā)動機匹配等方面不是很了解的話，最好換同型號的原廠火花塞或者有廠家推薦的型號的火花塞，否則用錯了火花塞，即使是價格昂貴的火花塞也是浪費，可能還會有反作用。

可能使用的機油粘度過大。機油粘度對發(fā)動機也會有影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力必然有一定影響?，F(xiàn)在馬上就要到冬天了，氣溫低，適合使用粘度較低的機油，車主一定要留意。也有可能是保養(yǎng)時機油就加多了在換油時沒把舊機油放干凈，新機油又是按照標準劑量假如，或者是其他原因，加入的機油多了，曲軸就被淹在機油中，阻力就會變大，為了獲得更大的功率，油耗必然增加，個別車輛油耗漲至2倍的原因也就在此了。