寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款雙門雙座敞篷跑車，新款寶馬z4全系都是軟頂敞篷車型，新款車型是沒有硬頂敞篷版車型的。寶馬z4一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。寶馬z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙球節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以提高汽車的操控性。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架只是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿。