日本出版物Mag-X報(bào)道稱,這款新車型將基于目前支持豐田
雅力士(
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優(yōu)惠政策)Cross的GA-B平臺打造,不會(huì)進(jìn)入美國市場。相反,它可能會(huì)在歐洲、日本和澳大利亞這些市場銷售——Yaris Cross。動(dòng)力系統(tǒng)也可能是一樣的。1.5升三缸混合動(dòng)力系統(tǒng)可以提供適中的100馬力。至于未名投機(jī)跨界車的競爭,可能會(huì)和寶馬的X1,奧迪的Q2競爭,這兩款車雖然性能超過100匹小馬,但動(dòng)力都不算大。
雷克薩斯很可能會(huì)提供更好的發(fā)動(dòng)機(jī),但這可能會(huì)使價(jià)格過高,并使亞UX跨界車缺乏競爭力。盡管如此,我們確信雷克薩斯將突出許多獨(dú)特的賣點(diǎn),如果這個(gè)新車傳聞是基于現(xiàn)實(shí)的話。提醒一下,美國
寶馬X1(
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優(yōu)惠政策)的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生228馬力,而奧迪Q2(這里不賣)配備的是1.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),可以產(chǎn)生147馬力。但是,如果雷克薩斯愿意,那么雅力士發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有更大的動(dòng)力空間。它可能來自一個(gè)修改的調(diào)諧或一個(gè)更強(qiáng)大的電存在。
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