賽車外觀依然保留了大量的
伊蘭特(
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優(yōu)惠政策)
元(
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優(yōu)惠政策)素,現代汽車最新的Sensuous Sportiness nastic運動設計理念和Parametric Dynamics參數化動態(tài)設計依然明顯。更寬的輪眉和更夸張的空氣動力學套件是競技賽車必不可少的設計,動感十足。
動力方面,這款賽車將搭載符合賽事規(guī)格要求的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率355馬力,峰值扭矩450牛米,并配備6速順序變速箱。據報道,該車的轉向系統(tǒng)將由液壓動力改為電動動力。賽車將于2020年底交付給現代汽車賽車隊,為明年的比賽做好準備。
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