1.減速器的原理是大小齒輪一起工作。因為輸入齒輪軸的齒與輸出軸上的大齒輪嚙合，輸入齒輪軸的齒數(shù)小于輸出軸上的大齒輪的齒數(shù)，所以傳動比與轉(zhuǎn)速成反比。通過輸入齒輪軸傳遞到輸出軸后，輸出軸的運動速度低于輸入軸。 2.減速器是由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動和蝸輪蝸桿傳動組成的獨立部件，常用作原動機和工作機械之間的減速傳動裝置。它在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用廣泛。 3.減速器是一種比較精密的機器，在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用。其目的是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。它的種類和型號很多，不同的種類有不同的用途。減速器的種類很多，按傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；根據(jù)傳動級數(shù)的不同，可分為單級和多級減速器；按齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和錐-圓柱齒輪減速器。根據(jù)傳動的布置，可分為膨脹式、分流式和同軸減速器。