優(yōu)點(diǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是重心低，增強(qiáng)了汽車的行駛穩(wěn)定性。 同時(shí)，水平對(duì)置氣缸的布局是對(duì)稱穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行舒適性優(yōu)于V型發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行時(shí)的功率損失也極小。 缺點(diǎn)：水平對(duì)置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以解決油潤(rùn)滑等問(wèn)題。 由于重力的作用，水平油缸會(huì)使油流到底部，使一個(gè)油缸得不到充分潤(rùn)滑。 同時(shí)，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，在其水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，活塞頂部和底部與缸套的摩擦程度不同，會(huì)使缸套的上下內(nèi)表面磨損不同，底部磨損更多。 還有一點(diǎn)就是水平相對(duì)可以抵消橫向振動(dòng)，這只是理想情況。 如果由于積碳等原因，氣門不能完全關(guān)閉，氣缸壓力就會(huì)不相等，造成側(cè)向力不相等。 在這種情況下，還會(huì)造成左右搖晃。