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獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架區(qū)別

cshenglin 2022-07-11 18:36:57

獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架區(qū)別

1個(gè)回答
  • 紅福J 2022-07-11 18:36:57
    獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的具體區(qū)別: 1、結(jié)構(gòu)方面: 獨(dú)立懸掛系統(tǒng)每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地懸掛在車架下面。 2、優(yōu)勢方面: 獨(dú)立懸掛具有舒適性。 3、應(yīng)用方面:非獨(dú)立懸架承重力要比獨(dú)立懸架的效果好,在應(yīng)用上獨(dú)立懸掛比非獨(dú)立懸掛要更加廣泛。 首先解釋一下獨(dú)立和非獨(dú)立懸掛的概念:懸掛系統(tǒng)是指連接車身和車輪的裝置,它的作用在于傳導(dǎo)車身到車輪之間的力,并且起到緩震的作用。 獨(dú)立懸掛是指每一側(cè)的車輪都是通過獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)與車身相連接的。而非獨(dú)立懸掛是用一根軸承連接左右輪胎的一種懸掛方式。這兩者的構(gòu)造不同,所以獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛各有各的優(yōu)劣:獨(dú)立懸掛因?yàn)檐囕喍际仟?dú)立運(yùn)動(dòng),所以平穩(wěn)性及避震效果較好,乘坐較為舒適。但是因?yàn)楠?dú)立懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高,還會(huì)影響到一部分車內(nèi)空間。 非獨(dú)立懸掛,相對(duì)來說乘坐舒適度不如獨(dú)立懸掛,但是成本較低,也可以給車內(nèi)留下更多的空間。 現(xiàn)在的車輛,很多城市中使用的轎車及SUV采用的都是獨(dú)立懸掛,而緊湊型車輛因?yàn)榭紤]空間和價(jià)格因素大都使用了非獨(dú)立懸掛,當(dāng)然有些越野車采用的也是非獨(dú)立懸掛。至于對(duì)消費(fèi)者購車來說要怎么選,主要是看選擇的車型了,如果是普通家用轎車,那就盡量選擇獨(dú)立懸掛的,比較舒適。
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