帶傳動采用張緊裝置目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。張緊輪為了控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。 張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置,當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時,可以采用張緊輪將皮帶張緊,帶輪靠摩擦力傳動,在安裝時,帶必須張緊。但在工作一段時間后被拉長變松,容易打滑,必須重新張緊。 當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時，可以采用張緊輪將皮帶張緊。帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。 根據(jù)傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。 張緊輪的安裝張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導(dǎo)致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負(fù)荷加大，導(dǎo)致皮帶損壞，同時導(dǎo)致工作輪的軸承損壞。一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。 張緊輪的更換取決于車輛使用的情況以及所處的環(huán)境，其自身保養(yǎng)更換周期較長，屬于中期保養(yǎng)的范疇之內(nèi)。一般來說和附件系統(tǒng)、正時系統(tǒng)內(nèi)的零部件成套更換是比較科學(xué)的做法，也會配合時規(guī)帶，附件皮帶一起更換，這樣都是新的工作起來更加配合。