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汽車音響改裝后出現(xiàn)噪音雜音應(yīng)該如何處理?下面分析下噪音是如何進(jìn)入你的音響系統(tǒng)的，如何判定和解決這些噪音。首先根據(jù)噪音情況，通過原理分析和判斷找出故障所在部位，再采取不同排除方法。一、噪音往往通過以下途徑入侵你的音響系統(tǒng)：A、侵入電源線（通過主機和功放電源線進(jìn)入系統(tǒng)）。B、通過地線的電流（通過天線的地線和功放的地線）。C、受其他電線的干擾（通過天線接收和原車線的干擾）。D、用其他電器的干擾（電喇叭、發(fā)電機等）。二、應(yīng)付噪音的對策一般對付噪音使用的零件，有汽車音響電容器（應(yīng)付高頻噪音特別有效），厄流圈（電感），濾波器，接地線等，對付點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的噪音。1、檢查點火線圈正極對電容器是否安裝，如果容量減小白金觸點容易燒蝕，產(chǎn)生干擾火花，需要更換電容量為 O、5UF/400V無極性電容,檢查點火高壓線是否使用碳精線，如果使用金屬線式的的容易產(chǎn)生干擾，由其是收音部分干擾嚴(yán)重，所以必須更換?？梢杂眉哟箅娮杈蛛娮璧姆椒?，仰制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小干擾。2、馬達(dá)噪音的排除首先將汽車音響改裝的器材和信號線遠(yuǎn)離馬達(dá)及馬達(dá)線，可用1只無極性電容并聯(lián)在馬達(dá)兩端，也可先用2只電感分別串聯(lián)在馬達(dá)正負(fù)極線中，再用2只無極性電容分別接在馬達(dá)正負(fù)極線中，另一端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達(dá)碳刷的火花使噪音減少。3、對沒有繼電器電喇叭產(chǎn)生的噪音，排除方法主要有以下幾種：A、在其中一個喇叭的端子對地并接一個電容器。B、在其中一個喇叭的端子先串聯(lián)一個電感，再對地并接一個電容器。C、在兩個喇叭的端子上分別使用方法。D、在方向盤的喇叭按鈕觸點之間并聯(lián)一個電容器。4、對有繼電器電喇叭產(chǎn)生的噪音，排除方法主要有以下幾種：A、電喇叭支架與車身應(yīng)接觸良好。B、在繼電器觸點兩端，并聯(lián)一個電容器，或在觸點兩端分別對地并聯(lián)一個電容器。5、接地不良會產(chǎn)生噪音。如果車頭蓋未能牢固接地，整個車頭蓋會變成一個天線，把汽車各部產(chǎn)生的噪音輻射到周圍空間，并從天線和各電路引入音響系統(tǒng)。車頭蓋與車身加裝連接線時，必需把接點上的油漆、油跡、污垢等完全消除。發(fā)動機（引擎）與車身，或前輪懸掛、車身之間，排氣管與車身之間都應(yīng)有很好連接。

我是博瑞車主，15年8月提的尊貴，落地差不多18萬，用車一年三個月，兩萬四千公里，出現(xiàn)過一次副駕駛車窗升不到頂，去4兒子給松了下就好了，膠條夾的太緊了，再沒其他問題，各方面都比較滿意。我高速跑的比較多，小熊統(tǒng)計平均油耗10.11／百公里，油耗也比較滿意。動力一般，不過市區(qū)超車還是沒什么問題，如果你是急性子不建議你買博瑞。邁銳寶沒開過，朋友有一輛老款的，市區(qū)綜合油耗13-14個，跟博瑞的市區(qū)油耗差不多少，不過博瑞的體格要比邁銳寶的重不少。如果注重品牌和面子就邁銳寶吧，畢竟目前國人很大一部分還是停留在面子層面上，這是不爭的事實。最后說一句：買自己喜歡的車而不是別人喜歡的車。