你好，日本的車總體來說，技術(shù)是相當(dāng)不錯的，咱國內(nèi)技術(shù)是沒法比的，對于油耗的高低那根很多因素有關(guān)了，但值得一提的是，日本車皮薄，據(jù)說比國產(chǎn)日本車比日本本地車皮要薄還多，坑爹的日本人，支持國貨。

日產(chǎn)是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型datsun轎車和汽車零件的制造商。公司十分著重技術(shù)的研發(fā)，從1980年代起，日產(chǎn)便堅持將其銷售額的5％用于產(chǎn)品研發(fā)。。

朋友我們都知道，汽車的油耗和車重（越重越耗油）、路況（路越不平、越堵車越耗油）、駕駛習(xí)慣（常踩剎車越耗油）有很大關(guān)系，其實(shí)還和一些平常我們不太知曉的原因也可能有關(guān)系，有可能：1、氣缸壓力不足，磨損加大。（會讓燃油的有用功減少，也就是作用在推動車輛上的力減少）2、火花塞損壞，某氣缸火花塞突然不點(diǎn)火。（噴了油，但是沒有燃燒，相當(dāng)于直接從排氣管排掉）3、噴油咀堵塞率突然增加，噴油霧化不良。（會造成燃油不充分，繼而燃燒不充分，部分燃油隨廢氣排掉）4、空氣濾清器和進(jìn)氣管被堵塞。（油氣混和比不協(xié)調(diào)，造成燃燒不充分）5、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)工作不良。（發(fā)動機(jī)沒有工作在最佳溫度，一來燃油霧化受影響，二來氣缸阻力會增大，絕對有用功減少）6、底盤傳動系統(tǒng)機(jī)件磨損。（相當(dāng)于發(fā)動拖著更重的車子，因為摩擦力增加）7、輪胎氣壓太低或嚴(yán)重磨損出現(xiàn)打滑等（與路面磨擦力太大，會消耗一部分動力；出現(xiàn)打滑的話，也就是動力沒有起到實(shí)際作用，也就白費(fèi)油）參考