既然是來自PSA2號(hào)平臺(tái)，那么動(dòng)力方面自然也不會(huì)有新的驚喜。EW10A這款發(fā)動(dòng)機(jī)很自然的成為408的動(dòng)力源泉，108kW（147馬力）和200牛米最大輸出，在2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)里不算弱者。廠家公布的最高速度為195公里每小時(shí)，工信部公布的百公里綜合油耗為8.4升。408使用的4速手自一體變速器我想大家很熟悉了，在這里我要說明的是，相比世嘉、307上所使用的4AT進(jìn)行了一定改進(jìn)。408使用的變速器是307上AL4的升級(jí)版，代號(hào)為AT8，為了解決換擋頓挫的問題，AT8更換了新的液力變矩器，這一改進(jìn)可以在變速箱升擋和降擋的時(shí)候更好的實(shí)現(xiàn)鎖止和分離，從而使變速箱在城市工況時(shí)盡可能減少降檔，使駕駛感覺更順暢，并且變速箱機(jī)油終身免維護(hù)。