本次我們的試駕車采用來自三菱的1.5L 4A91 MIVEC全鋁發(fā)動機，這款發(fā)動機可以再6000rpm轉(zhuǎn)速達到最大功率83Kw，并在4000rpm達到峰值扭矩141Nm。此外全系最低配車型搭載的則是代號為4A15的另一款1.5L發(fā)動機。作為這類偏重舒適與經(jīng)濟性的緊湊級SUV，英致G3在動力方面表現(xiàn)也比較中規(guī)中矩，油門反應(yīng)并不靈敏，初段甚至有些遲緩。如果非要壓榨它的動力，那么除了拉高轉(zhuǎn)速以外真的沒有別的辦法。本次試駕車型全部搭載的是5速手動變速箱，這款變速箱上手很容易，新車擋位也并不生澀，完全不需要刻意去適應(yīng)。年底英致G3將在自動擋車型上搭載CVT變速箱。