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我要提問

ES6-ES8,的區(qū)別在哪里?僅僅是尺寸嗎?

xuxianghao 2019-06-19 16:49:00

我其實(shí)在特斯拉和蔚來之間糾結(jié),之前是在關(guān)注ES8,現(xiàn)在510的ES6也出來了。那么ES8會(huì)增加續(xù)航里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)嗎?不過個(gè)人對(duì)續(xù)航里程沒有剛需,城市用車為主,不過有高續(xù)航的,肯定還是希望有的。ES6-8之間的定位,僅僅差距在尺寸嗎?如果是這樣,我可能會(huì)選擇ES8

8個(gè)回答
  • 牛扒店 2019-06-18 18:43:19
    一直強(qiáng)調(diào)的電流聲,說真心話,我試駕了幾次,第一次是廠家的試駕車,第二三次是同城車友的車,真沒感覺哪里明顯的電流聲,倒是明顯的那個(gè)低速提示音(飛碟聲),只有一種可能,你聽到的應(yīng)該還是那個(gè)飛碟聲才對(duì)!我自己的XTS隔音也是比較好的,我對(duì)噪音也是比較敏感的人。
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  • yuchenzenchun 2019-06-18 18:30:50
    對(duì),就是這個(gè)聲音。ES8上也有,但是沒有特斯拉的那么大。這個(gè)聲音急加速聽著過癮,但是日常行駛,我覺得很煩人。另外說一句:論做工,蔚來真的比特斯拉好太多了
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  • yuchenzenchun 2019-06-18 18:20:04
    應(yīng)該這么講,一旦開上了電動(dòng)車都不想再碰汽油車。當(dāng)然我一直堅(jiān)持一個(gè)前提,就是家里必須有獨(dú)立車位安裝充電樁。這個(gè)跟你開的電動(dòng)車是特斯拉還是蔚來,其實(shí)沒有多大關(guān)系。這個(gè)道理只有體會(huì)過的人才明白,沒體會(huì)過的跟他再說都沒用的。
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  • yuchenzenchun 2019-06-18 17:58:17
    強(qiáng)調(diào)一下,那個(gè)聲音絕對(duì)不是低速行人提醒,就是電機(jī)聲音。多嘴問一句,你是不是除了蔚來ES8,沒有開過其他的純電動(dòng)車?不過你如果很肯定聽不到那個(gè)聲音,也就無所謂,聽不到的情況自然也不會(huì)覺得煩。
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  • yuchenzenchun 2019-06-18 17:34:32
    謝謝.。不過我在城市路況試駕了十幾分鐘,個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)能明顯感覺到這車設(shè)計(jì)上缺陷比較明顯的地方。當(dāng)然,優(yōu)點(diǎn)就沒必要說了,畢竟車主已經(jīng)說了那么多
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  • yuchenzenchun 2019-06-18 17:32:04
    對(duì)_個(gè)人體會(huì),特斯拉其實(shí)談不上是安靜的車,開起來的路噪有點(diǎn)酸爽。小做工問題就不討論,因?yàn)槲易约浩鋵?shí)很少在乎車的做工問題
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  • samcaiG7 2019-06-18 17:13:08
    嗯,特斯拉在路況較差的水泥路情況下車內(nèi)安靜度比我的皇冠差,但是高速或柏油路況的情況下優(yōu)于皇冠,但是開了特斯拉后真的不想開皇冠了。特斯拉X的駕駛者視線非常棒,還有給力中控屏加上駕駛方面優(yōu)于皇冠。
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  • samcaiG7 2019-06-18 17:00:54
    特斯拉要是在低速行駛中關(guān)掉行人警報(bào)聲的話就真的非常安靜,然后高速行駛的話就胎噪聲,但在周邊環(huán)境沒什么噪聲的話可以聽到很順的電機(jī)聲。
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