1.6排量和2.0排量的區(qū)別在于這兩種發(fā)動機的氣缸容積不同，功率不同，油耗也不同。汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不再采用增加排量的方法來提高發(fā)動機的功率，會采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的功率。2.0排量發(fā)動機的動力強于1.6排量發(fā)動機，但2.0排量發(fā)動機的油耗也高于1.6排量發(fā)動機。排量越大，發(fā)動機的進氣量就越多。當進氣量增加時，需要增加噴油量，所以油耗也會增加。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當壓氣機渦輪旋轉(zhuǎn)時，它可以連續(xù)壓縮空氣體，并將空氣體輸送到發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。一些汽車制造商也將使用增壓技術(shù)來增加發(fā)動機的進氣量。