在普通減速器中，齒輪采用油浸和飛濺潤(rùn)滑，軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。對(duì)于重載、大功率的減速器，軸承潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑已經(jīng)不能滿足要求，需要開(kāi)設(shè)導(dǎo)油槽和導(dǎo)油孔，將濺到箱體內(nèi)壁的潤(rùn)滑油收集起來(lái)，導(dǎo)向軸承，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。減速器是由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)械之間的減速傳動(dòng)裝置。它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。