中國、北京、天津和河北于7月30日簽署協(xié)議，共同開發(fā)京津冀電動(dòng)汽車綜合公共充電網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是2020年建成并實(shí)施。這個(gè)案例將涵蓋電動(dòng)汽車的發(fā)展、充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的制定和充電設(shè)備的量化，國家相關(guān)政策將陸續(xù)制定和提出。中國大陸的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。十二五規(guī)劃中，計(jì)劃到2015年底，在全國范圍內(nèi)安裝40萬個(gè)電動(dòng)汽車充電樁和2000個(gè)充換電站，但這一目標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)。究其原因，除了新能源電動(dòng)汽車還處于發(fā)展階段，充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，社會(huì)資本難以進(jìn)入，盈利模式單一。這些都是充電設(shè)備安裝計(jì)劃無法實(shí)施的原因。