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我要提問(wèn)

大眾捷達(dá)安全性怎么樣?

還會(huì)有不44 2019-03-22 13:07:37

請(qǐng)問(wèn)捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)安全性高不高?

8個(gè)回答
  • xtfuxia 2019-03-22 14:15:29
    艾瑞澤3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的整車(chē)尺寸與新捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一樣都屬于A0級(jí),但是售價(jià)大不相同;如果相信自主,就前者,如果看中大眾這塊車(chē)標(biāo),就捷達(dá)。
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  • LFLD12345 2019-03-22 14:06:54
    一汽大眾的新捷達(dá)采用的是大眾PQ34平臺(tái)(現(xiàn)款寶來(lái)平臺(tái))。。前排雙安全氣囊、側(cè)面防護(hù)改進(jìn),使09款新捷達(dá)前衛(wèi)成為同級(jí)車(chē)中安全性最高的車(chē)型之一,同時(shí)新添加的鍍鉻格柵,電動(dòng)。
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  • 嘉興MESSI 2019-03-22 13:59:59
    對(duì)于開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō),最好的安全措施是自己的安全意識(shí),將危險(xiǎn)消于無(wú)形是最好的。10款捷達(dá)在安全性方面與之前的捷達(dá)沒(méi)有區(qū)別。有無(wú)安全氣囊是屬于不同配置的選擇。僅在車(chē)身安全上說(shuō)說(shuō)我知道的。1、前后防撞梁,德系車(chē)在很早的時(shí)候在保險(xiǎn)杠里安裝防撞鋼梁。能有效地抵抗撞擊的影響(相對(duì)的)。而同價(jià)位的很多日系車(chē)都沒(méi)有;2、一體化車(chē)門(mén)及車(chē)門(mén)防撞梁,捷達(dá)的車(chē)門(mén)屬于一體化的,車(chē)門(mén)內(nèi)部有帶狀防撞梁,對(duì)于側(cè)面撞擊起到一定的抵抗作用。同價(jià)位日系車(chē)的車(chē)門(mén)很多是采用焊接式車(chē)門(mén)。從車(chē)門(mén)側(cè)面可以看到焊縫。側(cè)面防撞擊能力弱于德系車(chē);3、10款捷達(dá)屬于電子油門(mén),配備了“剎車(chē)優(yōu)先”系統(tǒng);捷達(dá)的安全性對(duì)比同價(jià)位車(chē)型比較還是不錯(cuò)的。但還是那句話(huà):“安全意識(shí)最重要”。
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  • 秦家果子 2019-03-22 13:57:29
    單說(shuō)車(chē)的安全性,不提人為因素。30年前的車(chē)了,連號(hào)稱(chēng)牙防組的c-ncap都不敢參與碰撞測(cè)試。要按照歐洲現(xiàn)在的碰撞標(biāo)準(zhǔn),只看那脆弱的A柱,就只能拿一星。那個(gè)年代的車(chē)身結(jié)構(gòu)落后,沒(méi)有安全設(shè)計(jì)理念,稍微嚴(yán)重點(diǎn)的碰撞后,就會(huì)造成A柱嚴(yán)重變形,駕駛室空間壓縮,導(dǎo)致人員傷亡。
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  • zhisheng9 2019-03-22 13:40:28
    一汽大眾捷達(dá)的車(chē)身51%以上都用的是高強(qiáng)度鋼板,側(cè)圍框加強(qiáng)件抗拉強(qiáng)度是普通鋼材的4到5倍呢。
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  • nemo.liu 2019-03-22 13:40:16
    捷達(dá)的安全性能可以達(dá)到國(guó)家3級(jí)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),買(mǎi)捷達(dá)的車(chē)主一般主要是看中捷達(dá)的抗燥性能強(qiáng)
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  • zj78108 2019-03-22 13:34:48
    從安全性能方面,客觀的說(shuō)新捷達(dá)還是做得比較厚道的。就拿焊接技術(shù)這點(diǎn)來(lái)說(shuō),凱越采用的是點(diǎn)焊技術(shù),沒(méi)有什么技術(shù)含量,影響美觀,同時(shí)降低了安全系數(shù),而全新捷達(dá)采用的是大眾汽車(chē)特有的激光焊接技術(shù),大大提高了整車(chē)剛度,也提高了整車(chē)碰撞安全性能。另外新捷達(dá)配備了ABS EBD(防抱死和制動(dòng)力分配)功能,還有ESP(電子穩(wěn)定程序)與ASR(牽引力控制)可以在濕滑路面或過(guò)渡操控車(chē)輛時(shí)為車(chē)輛提供安全保證,這是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。而凱越只配備了ABS EBD(防抱死和制動(dòng)力分配)功能。由此可見(jiàn)全新捷達(dá)的安全系統(tǒng)要更全面和完善。
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  • wdzg 2019-03-22 13:20:09
    新捷達(dá)的安全系統(tǒng)可以!考慮很周全,細(xì)致。新捷達(dá)整車(chē)安全性能是根據(jù)C-NCAP(2012)碰撞五星標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),經(jīng)過(guò)多次的動(dòng)態(tài)碰撞試驗(yàn)和靜態(tài)安全試驗(yàn),靜態(tài)安全試驗(yàn)包括車(chē)頂強(qiáng)度、車(chē)門(mén)側(cè)面強(qiáng)度、安全帶固定點(diǎn)及兒童座椅固定點(diǎn)試驗(yàn)。新捷達(dá)配有30多項(xiàng)主動(dòng)安全配備,功能涉及到操控性、舒適性、制動(dòng)性、警示性、視野等方面。新捷達(dá)還搭載了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定程序。被動(dòng)安全裝備也有20多項(xiàng)。不僅擁有堅(jiān)固的車(chē)身,更配備了WFS 4 Online第四代在線(xiàn)防盜系統(tǒng)和WOKS安全頭枕等B級(jí)車(chē)裝備。說(shuō)了這么多,應(yīng)該可以看出新捷達(dá)的安全配置很齊全吧。
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