山東泰騎電動車有限公司董事長張鳳臺認(rèn)為,電動車牌照管理對于電動車生產(chǎn)企業(yè)來說是利大于弊的。司機需要取得C3及以上駕照,這在一定程度上提高了電動車的普及門檻,對銷量影響不大。但隨著電動車由非機動車向機動車的轉(zhuǎn)變,電動車的管理也逐漸步入正軌。從長遠(yuǎn)來看,其節(jié)能環(huán)保、價格低廉的優(yōu)勢會被越來越多的消費者認(rèn)可。張鳳臺表示,就電動車的適用人群而言,主要集中在公務(wù)車、城鄉(xiāng)結(jié)合部55歲至60歲的老年人和部分年輕通勤者。電動車上市管理后,在保險、交通事故處理、道路交通等方面更加規(guī)范。但對于電動車的主要消費者老年人來說,大多數(shù)人只有駕駛技術(shù),很難獲得必要的駕照,這就限制了一部分人擁有電動車。“應(yīng)該加強對這部分人的培訓(xùn),提高他們的駕駛能力,然后發(fā)放專門的駕照。張鳳臺表示,作為電動車生產(chǎn)企業(yè),他們期待政策能夠更加完善。
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