歐盟將投資400萬歐元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）資助一個“雙電機”電動汽車升級項目。這個項目的目標是設計新一代電動汽車，使用智能軟件來最小化能耗，同時仍然在安全性和能耗之間做出動態(tài)優(yōu)化決策。據物理學家組織網11月18日報道，名為“安全高效電動汽車”的項目組正在試圖解決“雙電機”電動汽車帶來的安全和能耗問題。雖然電動汽車的銷量在增加，但目前歐洲道路上行駛的電動汽車不超過10萬輛，其中90%是乘用車。相比之下，傳統(tǒng)汽車的保有量已經超過2.5億輛?！靶詢r比低”被認為是電動車沒有完全普及的最重要原因。性能方面，由于電池還處于研發(fā)的初級階段，所以電動車的續(xù)駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相對較短。一些電動汽車已經引入了“雙電機”的概念，但是當同時控制兩個電機時，安全性成為重要的挑戰(zhàn)?！半p電機”電動汽車需要全新的系統(tǒng)架構和從傳感器到控制單元的一系列電子器件。