如今，新能源和電動(dòng)化已經(jīng)成為大多數(shù)車企研發(fā)新車的主要方向。最近，三星電子在硅谷成立了研發(fā)工作室，開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。他們的目標(biāo)是未來(lái)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)的供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。三星電子位于硅谷的戰(zhàn)略和創(chuàng)新中心。其主要研發(fā)項(xiàng)目是包括ADAS在內(nèi)的先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。然而，與同為IT巨頭和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的蘋果不同，韓國(guó)人的目標(biāo)不是開發(fā)和生產(chǎn)帶有自己標(biāo)志的高端自動(dòng)駕駛車型，而是提供自動(dòng)駕駛技術(shù)和相關(guān)研發(fā)；其他公司的平臺(tái)。為此，在過(guò)去的21個(gè)月里，三星電子和哈曼公司聚集了1000多名員工組成研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開發(fā)相關(guān)技術(shù)。去年，他們斥資80億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）收購(gòu)了相關(guān)公司，并投資1億美元成立了一家研發(fā)公司。促進(jìn)合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的基金。根據(jù)計(jì)劃，他們將在早期階段開發(fā)包括計(jì)算機(jī)算法、傳感器、軟件、通信系統(tǒng)和不同用戶體驗(yàn)之間的數(shù)據(jù)收集在內(nèi)的項(xiàng)目。根據(jù)海外媒體的分析，其研發(fā)；d成果將首先應(yīng)用于韓國(guó)品牌的高端車型。